7083![]() |
7086 | |||||
| 7090 | 7099 | 7066df | 7092df | 7095df |
7083 |
7086 |
7090 |
7099 |
|||||
| Motorisation/châssis |
FIAT 2,3* |
CITROËN 2,2* |
FIAT 2,3* |
CITROËN 2,2* |
FIAT 2,3* |
CITROËN 2,2* |
FIAT 2,3* |
CITROËN 2,2* |
| PTAC | 3500/3700
(PL) 4250 |
3500/3700
(PL) 4250 |
3500/3700
(PL) 4250 |
3500/3700
(PL) 4250 |
||||
| PV (+ ou - 5%) | 3070 | 3070 | 3080 | 3100 | ||||
| Nombre de cylindres |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Cylindrée (cm3) |
2287 |
2198 |
2287 |
2198 |
2287 |
2198 |
2287 |
2198 |
| Puissance administrative (cv) |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
| Puissance maximale (KW CEE) |
95,5 |
95 |
95,5 |
95 |
95,5 |
95 |
95,5 |
95 |
| Puissance DIN (ch) |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
| A tr/mn |
3600 |
3500 |
3600 |
3500 |
3600 |
3500 |
3600 |
3500 |
| Couple maximum (Nm) |
330 |
320 |
330 |
320 |
330 |
320 |
330 |
320 |
| Régime de couple maximum (tr/min) | 2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
||||
| Empattement (m) | 4,040 |
4,040 |
4,305 |
4,305 |
||||
| Voie arrière élargie | 1,980 |
1,980 |
1,980 |
1,980 |
||||
7066dF |
7092dF |
7095dF |
||||
| Motorisation/châssis |
FIAT 2,3* |
CITROËN 2,2* |
FIAT 2,3* |
CITROËN 2,2* |
FIAT 2,3* |
CITROËN 2,2* |
| PTAC | 3500/3700
(PL) 4250 |
3500/3700
(PL) 4250 |
3500/3700
(PL) 4250 |
|||
| PV (+ ou - 5%) | 3100 | 3100 | 3100 | |||
| Nombre de cylindres |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Cylindrée (cm3) |
2287 |
2198 |
2287 |
2198 |
2287 |
2198 |
| Puissance administrative (cv) |
8 |
7 |
8 |
7 |
8 |
7 |
| Puissance maximale (KW CEE) |
95,5 |
95 |
95,5 |
95 |
95,5 |
95 |
| Puissance DIN (ch) |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
| A tr/mn |
3600 |
3500 |
3600 |
3500 |
3600 |
3500 |
| Couple maximum (Nm) |
330 |
320 |
330 |
320 |
330 |
320 |
| Régime de couple maximum (tr/min) | 2000 |
2000 |
2000 |
|||
| Empattement (m) | 4,305 |
4,305 |
4,305 |
|||
| Voie arrière élargie | 1,980 |
1,980 |
1,980 |
|||
Châssis Fiat, Citroën : définition des porteurs différente des définitions commerciales d'origine des constructeurs
* OPT : Citroën/Fiat 3,0 - Cylindrée (cm3) : 2999, Puissance administrative : 10, Puissance maximale (kw CEE) : 116 , Puissance DIN (Ch) : 160, Couple maximum (Nm) : 400, Norme Euro IV.
** Châssis 40H = supplément de prix
*** Si option 160 cv : avec PTRA (possibilité attelage) = 3 places carte grise (3500kg) / sans PTRA (possibilité attelage) = 4 places carte grise / avec BV automatique MTA = 3 places carte grise (3500kg)
aHauteur +50 mm avec Châssis 40H et jantes 16”
PTAC 3700 kg = 4 places carte grise
PENSEZ-Y
Quand vous commandez un RAPIDO, le poids à vide incorpore le poids
des équipements de série. Le poids à vide des camping-cars,
déterminé en conformité avec la législation en
vigueur, comprend le poids du véhicule en ordre de marche avec un chauffeur
(75 kg), la bouteille de gaz, les réserves d’eau propre et de
carburant remplies à 90% de leur capacité, avec une tolérance
de +/- 5% (selon la directive Européenne CE 92/21).
Attention, il appartient à l’utilisateur d’adapter son
chargement et le nombre des passagers embarqués en fonction de la charge
utile du véhicule et du poids des équipements complémentaires
qu’il a installés ou fait installer.
Dans le cadre d’un partenariat avec Primagaz, votre Camping-Car vous
donne droit à la consignation gratuite de deux bouteilles de gaz, sur
présentation du coupon prévu à cet effet.
Quelques jours avant son départ en vacances, M.Constant ROUSSEAU construit pour son usage personnel une remorque extensible avec toit rigide sur laquelle il pose un entoilage. Cette première caravane extensible toile ayant eu un tel succès sur les terrains de camping, que quelques commandes sont enregistrées. La marque "RAPIDO" est née.
© Rapido camping-cars - BP.19 53101 MAYENNE FRANCE
Tél. : 0033 02 43 30 10 70 - Fax : 0033 02 43 30 10 71
R.C.S LAVAL 302 279 229 00025
Plan du site |
Copyrights & Mentions légales |
Occasion camping car |
Camping car infos