La carrocería RAPIDO marca la diferencia

La guía técnica

Un método de fabricación exclusivo

GEL COAT : Protección reforzada

RAPIDO utiliza desde hace varios años una materia gel-coat de «alta tecnología» que protege la carrocería de su autocaravana de las agresiones climáticas y en particular de los U.V. La calidad de esta resina blanca (gel coat) es esencial. Asegura a su autocaravana su longevidad, su estanqueidad y su aspecto.


POLIÉSTER POLYGLACE® : Brillo inigualado

El Poliéster Polyglace®‚ que cubre los paneles de las autocaravanas RAPIDO (Series 7FF/70dF/S9/90dFH/ S9M/S10) procede de una técnica exclusiva. Su proceso manual de fabricación le garantiza un aspecto de carrocería con un brillo inigualado y perfectamente liso. Esta calidad se debe a un espesor superior de resina.


ALU-FIBER® : Disponible exclusivamente en las Series 70+ et 9MH

RAPIDO amplía su elección tecnológica y ofrece el ALU-FIBER®. Esta nueva tecnología se apoya en nuestro savoirfaire en materia de poliéster y supone una nueva innovación: una hoja de aluminio fijada sobre un revestimiento de poliéster.
El ALU-FIBER® reúne las cualidades :

  • del poliéster, por su capacidad de resistencia a los golpes,
  • y del aluminio que representa un excelente soporte para una pintura metalizada que añade profundidad al tinte.

El ALU-FIBER® es una variación de estilo aportada a la gama RAPIDO, una estética nueva, en la más pura tradición de calidad de RAPIDO.



Estructura de carrocería con panel de poliéster: resistencia acrecentada

  • Los paneles cubiertos de poliéster resisten mejor los impactos del granizo, las rascadas de las ramas y otros pequeños golpes. Son fácilmente reparables.
  • Todos los techos de la gama RAPIDO están concebidos con un techo de poliéster que le asegura una perfecta resistencia gracias a sus propiedades de absorción durante la caída del granizo.

Estanqueidad

La mayor parte de la gama está provista de un techo con recubrimiento para asegurar una perfecta estanqueidad.

A la salida de la cadena, cada vehículo pasa por un túnel con proyección de agua para probar la estanqueidad de puertas, ventanas y trampillas.